09 Novembre 2021

Incidente dello Junkers Ju 52, marche di registrazione HB-HOT, della compagnia svizzera Ju-Air, il 4 Agosto 2018

Accident of the Junkers Ju 52, registration marks HB-HOT, of the Swiss company Ju-Air, on 4 August 2018

Il 4 agosto 2018 l'aereo Junkers Ju 52/3m g4e di proprietà della Swiss Air Force di Dübendorf è autorizzata ad operare con la compagnia Ju-Air gestita dalla "Verein der Freunde der Schweizerischen Luftwaffe" (Associazione degli Amici della Swiss Air Force o VFL), di Dübendorf, Svizzera, con marche di registrazione HB-HOT, si prepara al volo turistico da Locarno Aeroporto a Dübendorf con 17 passeggeri e 3 membri d'equipaggio.

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Grafica dello Junkers in partenza da Locarno

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Mappa con a destra il percorso da seguire per Dübendorf. A sinistra il percorso fatto il giorno prima da Dübendorf a Locarno. In rosso il punto della caduta

L'equipaggio aveva preparato l'aereo per il volo verso a Dübendorf. Intorno alle 15:45, il gruppo dei passeggeri giunge all'aeroporto di Locarno con i loro bagagli che vengono sistemati in vari punti dell'aereo. Il decollo dello Junkers HB-HOT avviene dall'aeroporto di Locarno alle ore 16:14 dalla pista di cemento.

I due piloti erano esperti, ex piloti delle linee aeree della Svizzera, avevano volato spesso insieme nei mesi precedenti e tutto indica che erano riposati e in buona salute. Lo stato metereologico era quello del clima di mezza estate con un vento da nord in linea con le previsioni meteo e avrebbe permesso loro di attraversare le Alpi senza problemi.

Dopo 40 minuti di volo l'aereo si schianta verticalmente al suolo in una valle e tutte le persone a bordo perdono la vita.
Redazione a cura di S.T.

Per le indagini, al fine di determinare le cause del sinistro viene incaricata la commissione investigativa per la sicurezza dei trasporti svizzera STSB (Swiss Transportation Safety Investigation Board).
31 Ottobre 2021

Aviazione Francese in Algeria

French Air Force in Algeria

Il Nord American AT-6 «Texan» è un aeroplano da addestramento con la vocazione di aereo da combattimento per l'attacco al suolo in appoggio alle truppe in azione. E' fra gli aeroplani più numerosi che furono presenti nel territorio algerino durante la guerra di liberazione di quel paese.
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T-6 EALA sorvolo sulla regione del Djidjelli 1960 Foto: Bernard Chenel

18 Ottobre 2021

Douglas DC-3 e C-47 Dakota nel periodo della Guerra d'Algeria

Douglas DC-3 and C-47 Dakota during the Algerian War

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DC3 della compagnia aerea Aerotec noleggiato per un traspoprto militare EL-Abiod 1958

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Douglass C 47 Dakota del Guppo 45 carica gli esporatori militari El-Aricha 1961 Foto Pierre Farge

15 Ottobre 2021

Aeroplani Francesi

French aircraft

Il Wassmer WA-40 Super IV è un aeroplano a ala bassa in legno e tela, fusoliera in tubi d'acciaio telato. Primo volo 8 Giugno 1959. Dotato di motore Lycoming O-360-A1A da 4 cilindri orizzontali che sviluppa 180 cv.

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Wassmer WA-40 Super IV Aéro club di Orano 1960 Marche F-OBJL

Il biplano Stampe SV-4 (Stampe & Vertongen SV-4) è un biplano scuola capace di acrobazie, fu concepito Jean Stampe et Alfred Renard negli anni 30 e costruito in Belgio e Inghilterra . Dal 1946 la produzione fu fatta da SNCAN (Société nationale de constructions aéronautiques du Nord), e in Algérie dai laboratori AIA (Ateliers industriels de l'aéronautique). Questo velivolo fu il principale aereo scuola di tutti gli Aeroclub di Francia e d'Algeria ai quali veniva dato a un prezzo simbolico per favorirne l'uso e la sopravvivenza.

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Aeroplano Stampe che vola da Giugno del 1946 - Oued-Hamimin aeroporto (Constantine) sede del suo Aeroclub. Marche F-BDKT

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Mohammadia (anciennement Perrégaux pendant la colonisation française) Perrégaux 1952 – A destra Elizabeth Vignardon e il dottor Vignardon davanti all'aeroplano Mauboussin Corsaire del Club di Volo "Ailes Perrégaultoises" Marche F-BCIV

07 Settembre 2021

Aeroplani fotografati sul tarmac dell'Aeroclub di Padova

Airplanes photographed on the tarmac of the Aero Club of Padua

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CESSNA F150 L marche: I-NOLJ

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Cessna 152 I-GARC

5 Settembre 2021

Campo di volo di Balatonkeresztur Ungheria

Balatonkeresztur Airfield Hungary

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PA-28 Cherokee Marche: HA-APH

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Piper PA-28 pilota KÓSI Marton

15 Agosto 2021

Il Canadair è un velivolo anfibio concepito per la lotta agli incendi boschivi. É l'arma più efficace per contrastare le estese fiamme nei boschi montani della Calabria, Sicilia e Sardegna.

Il Canadair è dotato di due turboelica Pratt & Whitney Canada pw100 nei vari modelli con differente gamma di potenza. Questo motore nato negli anni '80 è destinato ad un uso civile per aerei a corta percorrenza.
L'elica è una quadripala a passo variabile Hamilton Standard 14SF-19 del diametro di 3,97 mt.

Una serie di motori che offrono una gamma di potenza che va dai 1 340 kW (1 800 shp) generati dal PW118 ai 2 050 kW (2 750 shp) del PW127.
La serie PW100 è prodotta negli stabilimenti della Pratt & Whitney nel Québec.

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Il Canadair CL-415 dei Vigili del Fuoco in addestramento. Marche: I-DPCP

08 Agosto 2021

Agusta A-129 con due colleghi Tenenti Colonnello dei quali non conosciamo in nomi.

Il progetto di un elicottero anticarro prende il via nel 1978, per soddisfare alle richieste dell'esercito italiano.
La prima idea era quella di creare un elicottero leggero polivalente adattando un elicottero già in forza. L'idea viene rapidamente abbandonata e venne messeo in cantiere un nuovo velivolo.
É il primo elicottero concepito in Europa (al difuori dell'Unione Sovietica) con delle specifiche particolari tipiche di un'arma d'attacco.
I posti sono in tandem e i seggiolini vengono studiati per resistere a colpi diretti.
Si fece largo uspo di materiali compositi resistenti a dei proiettili da 12,7 mm e anche a forti deformazioni derivanti da crashes.

L'apparecchio è dotato di due turbomotori Rolls-Royce Gem 2 Mk.1004D capaci di sviluppare una potenza massima di 1.035 ch o 890 ch in regime continuo. Prodotto su licenza dalla Piaggio con il codice RR1004 capace di trascinare un rotore quadripala e un rotore bipala anticoppia.

Rolls-Royce Gem 2 Mk.1004D è un motore turboalbero prodotto negli anni sessanta. E' un motore e formato dal compressore a 4 stadi a bassa pressione e uno stadio a alta pressione. La turbina ha 2 stadi bassa pressione, 1 stadio alta pressione. La potenza non è data dalla spinta ma fornisce potenza ad un albero e va da 900 a 1 200 shp (da 671 a 895 kW) secondo le versioni.

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Agusta A-129 cod: EI-903 Colleghi

08 Agosto 2021

Forza Armata Tedesca elicottero UH-1D by Dornier Flugzeugwerke Deutsches Heer con s/n 72 34
Questo velivolo viene usato per servizio sanitario ed è provvisto di attrezzature per il primo soccorso.

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German Army (HEER) codice 72 34

08 Agosto 2021

Elicottero Agusta AB212 Serial 5613 Codice Austria 5D-HQ utilizzato dall'eronautica austriaca.
La Forza Armata austriaca adopera gli elicotteri per interventi di supporto logistico all'Esercito. Ha un ruolo molto simile alla nostra ALE. In più occasioni hanno collaborato per interventi d'urgenza nei rispettivi territori e nelle zone di intervento internazionale (KFOR).

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Agusta-Bell AB-212 Codice 5D HQ Austria Air Force

30 Luglio 2021

Il Aermacchi MB 326 sa rà il velivolo di maggior successo prodotto dall'Italia tra gli anni 50 e 60.

Il competirore dell'epoca fu Fiat G.80, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione (divisione aeronautica della FIAT) all'inizio degli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.

Questo aeroplano nato e concepito come addestratore non ebbe grande fortuna e venne prodotto solo in tre esemplari come prototipo. Dal progetto nato nel 1948 venne prodotto un velivolo che eseguì il primo volo il 9 dicembre 1951 con ai comandi l'ing. Catella.

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Aermacchi MB-326 codice 2-83 MM 54202 602ª Squadriglia Collegamenti 2° Stormo - Treviso - Foto: Adriano Agnoli

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Aermacchi MB-326 codice 9-04

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Aermacchi MB 326 K codice FG - 478 dello ZAIRE

30 Luglio 2021

Il Mikoyan MiG-31 (nome in codice NATO: Foxhound) è un jet da combattimento, intercettore sviluppato dalla Mikoyan-Gurevich negli anni '70 destinato a sostituire MiG-25 "Foxbat" del quale conserva alcuni elementi di design. Dalle buone prestazioni è destinato ad essere ancora ampiamente usato dall'Aeronautica Russa e quella del Kazakistan. L'Aeronautica Russa intende mantenerlo in servizio fino al 2030.

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Mikoyan MiG-31 - Foto: Kirill Lomakin and Alexey Snigirov

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Foto: Kirill Lomakin and Alexey Snigirov, photojournalists of the magazine "KR"
24 Giugno 2021
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L'elicottero EI-281 è visibile con i colori dell'ONU in Libano
21 Giugno 2021
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Frosinone, chiusura del corso 1° P.E

Nella foto Frosinone,chiusura del corso 1° P.E, da Sx: Luciano Cremonese, Enzo Santorum, Pezzoegna Maurizio, Roberto Tonelli, Franco Sasso, Aldo Carletto, Angelo Vattioni.
Accosciati: Pietro Ingui, Antonio Pisu, Psquale Addeo, Benedetto Zetari

Pietro Ingui: "... e vi ricordo la "zeriba" presso cui, con una certa frequenza, ci si riuniva per fare una grigliata e, ricordo, fra i promotori c'erano proprio Bertoni, un certo Dal Piaz (non ne sono sicuro, ex pilota di F104) e altri ..."

Angelo Vattioni: " ... confermo Dal Piaz,poi Piccinini. Quello alla destra del Com/te è Lembo, alla sinistra di Carletto c'è Zetari (uff. di collegamento), seduto al centro De Filippo."

19 Giugno 2021
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Siamo dispiaciuti per non poter dare un nome a questi Ufficiali e Aviatori ALE.
Chi vuole può farlo contattandomi utilizzando il mezzo di comunicazione che più preferisce.

La mia richiesta di dare un nome ai militari nella foto è stata accolta da Giuseppe Tonghini: accosciati da sx: Cucinotta, Mariotti Giampietro, D'Andrea, Cervo e (Magg. Franco Carlini, nato il 17 luglio 1949 a Rocca Priora (Roma). - Ufficiale superiore inquadrato nel contingente militare Italfor "Ibis 2" in Somalia, Mogadiscio, 28 novembre 1993-11 marzo 1994, decorato con Croce di bronzo, (GU n.222 del 22-9-1995). Da dx in piedi: Bartolini, Battistel, Pennisi, x, Col. Gian Aleramo del Carretto di Ponti e Sessame 1981-1984, Cesari, Magg. Alceo Bonini, Boni (crediamo essere il General Maurizio Boni già in Kosovo nel 2003 nel ruolo di "Senior Military Assistant to the KFOR Commander"), Landucci, Castagna, Kusmic! Perdona, ma di uno non viene il Cognome!

07 Giugno 2021
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26 Ottobre 2012 cambio comandante 2° ORIONE Aves. A detra il nuovo Comandante Guido Orsolini Orsolini, al centro Gen. Vito Calvo

Il 26 Ottobre 2012 cambio al vertice del 2° reggimento sostegno Aviazione dell’Esercito “Orione”. Il colonnello Giuseppe Benvenuto ha passato le consegne al colonnello Guido Orsolini Orsolini.
La cerimonia ha avuto luogo oggi presso l’aeroporto “Fausto Pesci” di Bologna, alla presenza del generale di brigata Fortunato di Marzio, comandante sostegno dell’Aviazione dell’Esercito e delle autorità civili e militari della città.

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Gruppo di congedati AM - Non si conoscono i nomi. Foto: Antonio Bruno

Oggi 2 giugno 2021, il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella all'Altare della Patria a Roma ha detto:

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Frecce Tricolori dell'Aeronautica Militare Italiana, sfrecciano sopra l'Altare della Patria regalandoci i bellissimo colori della Bandiera Italiana.

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27 maggio 2021

ULM San Francesco, autocostruito, struttura "Warren" tela e tubi. Motore Rotax 912 cv 100

In vendita 17.000 Euro E-mail: info@volareflyfree.com

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Renato Tognoni

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Motore Rotax 912

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Pilota Gianni Pesce - Dal 2002 è responsabile manutentivo della pattuglia Breitling con i Sukoy 29 e 31, poi RedBull ed ora mantiene la stessa mansione con i Breitling Devils su SF260.

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Ilyushin Il-14 bimotore sovietico passeggeri.

19 Aprile 2021

L'EXTRA 330 usato da Svetlana Kapanina, è un monoplano acrobatico prodotto in due versioni monoposto e biposto in tandem, ad ala bassa con carrello di atterraggio convenzionale a ruotino posteriore.

Monta un motore Lycoming IO-540 da 300 hp (223 kW), che gli permette prestazioni con velocita massima di circa 400 km / h.

Forte e potente motore Lycoming a 6 cilindri contapposti orizzontalmente, non ho visto «defaillance» in questo possente e robusto propulsore apprezzato mondialmente.

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Svetlana Kapanina

Ultraleggero anfibio di origine francese fabbricato in Brasile. Configurazione biplano con motore a elica spingente ha come antesignano il Hydroplum II concepito e progettato Claude Tisserand.

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EDRA Aeronautica Super Pétrel LS reg: RA-0281A

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Aircraft: Aviatika MAI-890 187

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Aircraft: Aerospatiale AS350 Ecureuil Registrazione: RA-07313

14 dicembre 2020

Questo modello di Antonov è modernizzato nell'avionica e nel motore che è il Glushenkov TVD-20, che vede la sua applicazione sull'aereo An-3 nel 1980. Sa rà un turbolelica derivato dal TVD-10.

Questo è un motore aeronautico turboelica progettato dall'OKB 29, famoso ufficio di realizzazione dell'URSS.
Progettato per equipaggiare velivoli leggeri destinati all'aviazione civile da trasporto Sovietici.
Photo Courtesy: https://it.wikipedia.org/wiki/Glushenkov_TVD-20

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Antonov An-3T

14 nonembre 2020

Elicottero Kamov Ka-26 - Reg: RA-24308

L'elicottero Kamov K26 prodotto dall'Unione Sovietica nel periodo del grande sviluppo tecnologico in aviazione, quando il paese era in competizione diretta con gli Stati Uniti nell'industria aeronautica.

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06 febbraio 2020

Aliante con doppio impennaggio marche OO-ZXB prototipo

Questo aliante dalle caratteristiche così peculiari è rimasto solo un prototipo imitato solo da pochi altri.
Era sprovvisto dell'aletta canard pertanto si rivelava poco stabile nel suo assetto orizzontale.

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Dalla fusoliera troppo corta senza un retro allungato risultava incline a cabrare e a risentire delle minime folate di vento.

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Potremmo annoverarlo fra i velivoli tuttala essendo privo del piano di coda. "Ciononostante, vengono comunemente definiti "ali volanti" anche quegli aerei che, pur privi di impennaggi orizzontali e di una fusoliera definita, sono dotati di piani verticali, di dimensioni generalmente assai ridotte" (Wikipedia).

Non è il caso nostro poiché le derive sono molto alte.

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EI-207 Granzini allievo pilota Alghero 1970

Piper I-EIHD pilota il giovane Gen. Cesare Fantoni

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Gen. Cesare Fantoni giovane pilota

AB205 EI-315

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AB 205 EI-315 In addestramento.

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AB 205 EI-315 In addestramento.

14 Agosto 2019

Anniversario del Reparto 5° RIGEL

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Foto: Amici di ALE

L'elicottero A 109 cod. EI-870 ridipinto con le originali decorazioni per festeggiare il 30° anniversario della costituzione del Reparto 5° RIGEL. Casarsa della delizia (Pordenone)

11 Agosto 2019

Anniversario del Reparto 5° RIGEL 1976-2006

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Foto: Amici di ALE

L'elicottero AB-205 cod. EI-307 ridipinto con le originali decorazioni per festeggiare il 30° anniversario della costituzione del Reparto 5° RIGEL. Casarsa della delizia (Pordenone)

25 aprile 2019

Alianti scuola a Cluj-Napoca Romania - Two-seat Sailplane ICA IS-28 B2

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Aliante YR-3910 Cluj Napoca Romania 25-04-2019 che viene ricoverato in Hangar

03 aprile 2019

Militari AVES davanti a un Chinook

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Foto Adriano Agnoli

Photo courtesy: Photo source unknown. (Please contact us if you deserve credit)

Febbraio 2001

Addestramento del personale militare e civile per interventi di soccorso.

La giornata di addestramento organizzata tra il comando elicotteri e la CRI.

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Foto di gruppo dei partecipanti all'addestramento.

14 Luglio 2018

Visita all'Aeroclub di Cluj-Napoca - Romania

Un Campo di Volo per ULM vicinissimo alla città di Cluj-Napoca.

Campo di Volo a Cluj-Napoca in Romania. Foto: Severino Tognoni

22-04-2017

Visita agli amici tedeschi di Altefeld in alta Baviera

http://www.flugplatz-altfeld.de/

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Amici: Andreea Paiusi, Severino Tognoni, Ingrid, Thomas Fertig Pilota, sul campo di volo di Altfeld Germania.

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Aliante Rolladen Schneider LS8 con la sigra identificativa D-8503 sul campo di volo di Altfeld Germania. Photo: Severino Tognoni

Siamo andati a trovare in aprile gli amici della scuola di volo di Altfeld Germania (Baviera).
Gentilissimi, come tutti quelli che praticano lo sport del volo, ci hanno accolto con cordialità e informato sulle attività svolte.
Abbiamo goduto due ore di osservazione dei voli anche se il tempo variabile non era clemente.
Bellissime le evoluzioni dell'ASK 21. La presenza di buone correnti ascensionali proprio in prossimità del campo hanno permesso evoluzioni piacevoli per i piloti e gli osservatori.

SMURD / Ministry of Health YR-ECR, test serial D-HECR

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Eurocopter EC135 T2 SMURD Servizio di intervento di soccorso con elicottero in Romania

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Guido Procacci accanto al suo Stork a Umbertide. Photo: Severino Tognoni

08-03-2016

Guido Procacci vicino al Fly Synthesis Storch

Guido è un amico appassionato di volo ULM.
Quando mi racconta delle sue peripezie per diventare pilota e acquistare il suo "Storch", sono affascinato e rimango piacevolmente sorpreso.
Ha lottato contro tutti per ottenere ciò che desiderava: pilotare un aeroplano e possedere un velivolo.
Ha lavorato duro e ha ottenuto ciò che voleva.
Complimenti Guido.

22-04-2015

Antonov An-24 V

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Antonov AN24 Craiova Romania

Costruito dalla fabbrica russa Antonov, volò per la prima volta il 29 October 1959.
In Romania fu usato come aereo da trasporto misto passeggeri e merci.
Questo velivolo unico esemplere rimasto in Romania è AN-24V ha la sigla YR-FEL ed era usato principalmente per tratte interne al Paese dal governo.
Romaero SA Baneasa fu la compagnia a gestirlo fino alla sua dismissione nel 1999.

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Photo source unknown. (Please contact us if you deserve credit.)

02-03-2014

Maurizio Querci
Ufficiale in pensione dell'Aeronautica Militare

Maurizio ti ho conosciuto quando eri collega di mio padre Vittorio al 17° Reparto I.T. a Padova (Vittorio ti voleva tecnico radio ... di vecchie radio), ma tu eri serio, troppo serio e capace per perderti in cose inutili.
Quando ti rividi dopo tanti anni senza notizie e ci scambiammo racconti di esperienze, ti dissi bello bello: Maurizio, perchè non fai il concorso per ufficiale, ti vedo bene fra i nostri capaci Ufficiali dell'Aeronautica Militare.
Mi rispondesti: "ma Seve, sono già Ufficiale". Non sai quanto fui contento di questo!

Maurizio I knew you when you were a colleague of my father Vittorio to 17 ° Unit I.T. in Padua (Vittorio wanted you experienced radio ... old radio), but you were serious, too serious and able to get lost in useless things.
When I saw her again after so many years without any news and we exchanged stories of experiences, I told you so handsome: Maurizio, why do not the competition for the officer, well I see you among our capable Air Force officer.
Answered me: "Seve, but are already officer." You do not know what I was happy about that!

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Photo source unknown. (Please contact us if you deserve credit.)

04-11-2013

Ricordi

Una foto ricordo degli anni "20".

31-03-2013

Il Piaggio 166 DL3

Ingrandisci l'immaginePiaggio 166 DL3

Piaggio 166 DL3

Il Piaggio 166 DL3 fu un aeroplano di completa concezione italiana che ebbe negli anni cinquanta e sessanta un discreto successo. Utilizzato dalla Guardia Costiera, da altre amministrazioni militari e da compagnie civili, si distinse e fu apprezzato per la sua manovrabilità e affidabilità. Questo aeroplano era la prova della vitalità dell'industria aeronautica italiana del tempo un patrimonio di potenzialità industriale perduta per sempre. E' visibile a Brescia nelle immediate vicinanze dell'aeroporto.

Appontaggio

Appontaggio sull'incrociatore Garibaldi di un elicottero B47

08-10-2011

Nasce il Reparto Addestramento Elicotteri dell'Aeronautica Militare

Molti anni orsono, e precisamente il 1 febbraio del 1953, si costituiva sull'aeroporto dell'Urbe (Roma) il Reparto Addestramento Elicotteri dell'Aeronautica Militare italiana.

A Termoli per l'esame di brevetto di pilota a Pio Formica

Volare con noi

Gli esami a Termoli per nuovi piloti di ULM.
Il nostro allievi Pio Formica ha conseguito il su brevetto: auguri al nuovo pilota.

L'ULM Sky Ranger di Dario Negrin in volo

L'ULM Sky Ranger di Dario Negrin in volo

La scuola di volo

Facciamo conoscere il mondo dell'aviazione attreverso molteplici interventi culturali.
Così facciamo diventare piloti tutti coloro che con convinzione entrano nell'ambito aeronautico: piloti professionali garantiscono la preparazione nelle varie attività di volo.
Tutti contribuiscono con le loro conoscenze e esperienze a condividere la passione per il Volo Ultraleggero.

Valorizza il tuo tempo libero con un giro aereo a tua scelta.

Nel nostro ambiente respirerai cultura eronautica e potrete trovare informazioni di carattere generale sulle varie manifestazioni regionali e nazionali con particolare attenzione al volo ULM (Ultraleggero); ci potremo scambiare notizie sulla sicurezza del volo, sulla tecnica del pilotaggio, e sulle esperienze personali.

Le attività e la formazione proposte sono aperte a tutti e principalmente ai giovani desiderosi di iniziarsi all'universo aeronautico, primo passo per una eventuale scelta di tipo professionale.

Le coordinate geografiche del nostro campo di volo

Sigla: FG07-7  -  S.Giovanni Rotondo  -  Gargano Volo  -  41°38,08'N / 15°45,94'E

Rubriche

L'aereo L5 Sentinel

L'aereo L5 Sentinel a Padova

Racconti e notizie di aerei che non volano più.

Aviatori

Avieri e Soldati che hanno servito nell'Arma Aeronautica negli anni. 

Vittorio Tognoni - Marconista Operatore dell'Aeronautica Militare

Questo sito di cultura aeronautica è dedicato alla memoria dei mie genitori Vittorio Tognoni e Palma Todaro che per tutta la vita hanno onorato l'Italia è l'Arma Azzurra.

Velivoli Storici

Velivoli Incidentati

Documenti e foto di aeroplani e elicotteri incidentati.

Domenico Agusta
Imprenditore e costruttore aeronautico

Domenico Agusta

Un grande italiano che dell'aeronautica ha fatto una sua ragione di vita.

La storia e l'attività. 


 

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Manifestazioni aeree

Air Show Linate 2019

Esibizione aerea, acrobazie e musica

Meeting aereo di Montagnana 2018 FLY PARTY

Foto di aeroplani e piloti a Montagnana

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Caterina Manzini (pilota) a fianco del suo Mudry CAP 10 che avevamo già fotografato a Palermo nel 2005 durante il Giro di Sicilia. Adesso porta un'altra livrea con dei colori decisamente più femminili

NEWS

31 ottobre 2020

Il traffico aereo rilevato dal radar.
In tempo reale tutti gli aeroplani che sono in volo.
www.flightradar24.com/

Spazio pubblicitario


Regiohotel Manfredi è la porta del Gargano e si trova a pochi minuti dal nostro Campo di Volo, potete coniugare ospitalità e turismo visitando i luoghi legati alla figura di Federico II e Re Manfredi.

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Severino all'aeroporto in terra battuta di Doba nel Chad 2002

Comandante pilota Catalano Luigi su Cessna 182 Q

Il comandante pilota Catalano Luigi con gli amici sull'aviosuperfice di San Giovanni Rotondo

Battesimo dell'Aria

18 Agosto 2009

Monica al suo battesimo dell'aria

Vedi  

Avventura & Viaggi

11 Luglio 2009

Il GIRO DEI TRE MARI

Aerei ULM provenienti da tutta Italia per partecipare al Giro Aereo.

Ingrandisci l'immagineArturo Bertoldo e Ombretta Peroò di Torino su Lambada

Campo di volo a San Giovanni Rotondo - Arturo Bertoldo e Ombretta Peroò di Torino su Lambada

Ingrandisci l'immagineMauro Baldacci e Renata Scuri su un Okawango

Campo di volo a San Giovanni Rotondo - Mauro Baldacci e Renata Scuri su un Okavango Land Africa - Fa base al Campo di volo Mezzana Bigli (Pavia) - 11 luglio 2011

Info Regionali

LINK

  • La Costituzione della Repubblica Italiana
  • Il 2 giugno è la Festa della Repubblica Italiana, festa di tutti gli italiani che credono nei valori della libertà, della democrazia e della solidarietà.
    Questa è anche la festa delle nostre Forze Armate che sfilano unite, davanti al Presidente della Repubblica, Capo dello Stato, e segno tangibile dell'unità della Nazione.
    Siamo a fianco di coloro che nei corpi militari e di protezione civile servono il nostro Paese, sul suolo della Repubblica e all'estero, nelle operazioni internazionali di pace e di soccorso.

    Un piccolo aneddoto: In uno dei miei viaggi, avevo 19 anni, passando per la Grecia centrale, incontrai un signore che ammirava la stabilità politica che aveva la Repubblica italiana dopo i fatti della seconda guerra mondiale; mi disse con enfasi e ammirazione: "...ricordo con affetto i soldati italiani (durante la campagna di Grecia del 1940), che dividevano il loro rancio con noi bambini ...".

    Omaggio all'Arma dei Carabinieri e a tutti i funzionari della Repubblica che compiono il proprio dovere con onore e dignità.

  • Doppio Gioco
  • Scacco al Re
  • Il racconto coinvolgente delle indagini svolte per risolvere un caso di rapimento a Lerici in provincia di La Spezia, dirette dell'allora Capo della Squadra Mobile di Genova dottor Fausto Lamparelli recentemente promosso Questore e attualmente Direttore Servizio Polizia Scientifica presso la Direzione Centrale Anticrimine della Polizia di Stato.

  • Il rapimento di Andrea Calevo

Celebrazioni per la Giornata delle Forze Armate
Roma 4 novembre 2018

Giornata dell'Unità Nazionale e delle Forze Armate
L'Aeronautica Militare Italiana sfila con un plotone di avieri.

Come ha detto il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella: "VIVA LA PACE"
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Un Plotone dell'eronautica Militare sfila a Roma dinanzi al Presidente della Repubblica e il Ministro della Difesa

Reparto femminile di Cadetti dell'Esercito Russo

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Futuri ufficiali

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Cadetti donne russe

Le ragazze Cadetti dell'Esercito Russo arrivano alla stazione Volsk-2 per partecipare alla Victory Parade di Mosca 2019.
Le future donne ufficiali sfilano sulla Piazza Rossa dal 2016.
Queste bellissime ragazze sono state definite ironicamente dagli inglesi "le minigonne di Putin", la sua "arma segreta".